Maurílio Mendonça - mgomes@redegazeta.com.br
Imagine uma Grande Vitória com mais de 2 milhões de habitantes. Essa é a expectativa do Estado para o ano de 2025, uma previsão que para muitos soa distante e assustadora. Para evitar que os engarrafamentos fiquem ainda mais insuportáveis, o Estado quer construir 14 vias de grande porte, num total de 270km na área urbana.
O governo pretende, ainda, melhorar em estrutura, tamanho e largura outras 20 ruas, avenidas e rodovias já existentes.
Destaque
Duas das 14 novas vias destacam-se. A maior, com 90km de extensão, liga Vila Velha - da região da Ponta da Fruta, saindo da ES 060 (Rodovia do Sol) - a Serra, onde será construído o Contorno do Mestre Álvaro. Esse corredor deve passar por trás das sedes de Viana e de Cariacica.
A outra pista terá cerca de 20km. Ligará Cariacica a Vitória, saindo da Rodovia José Sette (ES 080), na altura de Itaquari, em direção à Rodovia Norte-Sul, em Vitória. Mas antes passa por Jardim Carapina, na Serra, e cruza a Reta do Aeroporto.
Os dois corredores foram apresentados pelo Estudo de Integração do Uso e Ocupação do Solo e Circulação da Grande Vitória. Esse diagnóstico foi feito para o Conselho Metropolitano de Desenvolvimento da Grande Vitória (Comdevit).
Cidade única
"Olhamos nosso sistema como se fosse de uma única cidade", frisa Luiz Otávio, assessor da Coordenadoria da Região Metropolitana, na Secretaria de Projetos Especiais e Articulação Metropolitana.
A próxima etapa é contratar, neste semestre, a empresa que fará o estudo do Corredor Contorno Externo BR 101 - a via que liga Vila Velha a Serra. Estimam-se que são necessários R$ 2 milhões para desenhar o traçado dos 90kms da via, além de mapear outros 40kms de vias adjacentes.
"Esse trabalho vai garantir que os terrenos sejam preservados para esse corredor, além de adiantar alguma desapropriação", explica Luiz Otávio.
Plano
Segundo o secretário estadual de Transporte e Obras Públicas, Fábio Damasceno, o Plano de Mobilidade Metropolitana (PMM) poderá apontar as obras do futuro.
"O PMM começa a ser feito neste ano, com 24 meses de prazo para execução. Haverá projeções exatas da Grande Vitória de 2025", afirma o secretário. As últimas projeções foram feitas em 1998.
Mais um ano para a Leste-Oeste
Há quatro anos o Estado tenta ligar os municípios de Serra e Vila Velha, criando um corredor metropolitano com a Rodovia do Contorno, a BR 262 e a Rodovia Leste-Oeste. Mas esta última via ainda não está pronta.
A promessa é entregá-la até o final de 2012, mas falta concluir duas etapas. Até agora, dos 8,8km da nova via, apenas os 2,7km da primeira etapa - do Terminal de Campo Grande até Campo Belo, ambos em Cariacica - foram entregues.
Detalhes
Da segunda etapa, 90% dos serviços de terraplanagem e 57% de drenagem foram feitos. Pouco mais de 10% estão pavimentados.
Nesse trecho, a via liga a Rodovia Darly Santos ao bairro Rio Marinho, os dois em Vila Velha, num total de 3,9km de extensão.
A terceira e última etapa está na fase de desapropriações. Serão 2,2km de rodovia para ligar o bairro Campo Belo, em Cariacica, a Rio Marinho, em Vila Velha.
Valor total
R$ 107 milhões
É o valor que o Estado espera investir nas três etapas da Leste-Oeste.
Outras obras previstas: Nova ligação Vitória a Serra
A intenção é dividir a demanda de tráfego atual da Avenida Norte-Sul. Para isso, cria-se uma alternativa com a ligação de Jardim Camburi, na Capital, com Planalto de Carapina,na Serra. A via deverá passar pelas instalações do complexo industrial siderúrgico para chegar a Novo Horizonte.
Só ônibus: Corredor exclusivo
Oito vias estão previstas para três etapas futuras do BRT (corredor para ônibus). São elas: a Avenida Mário da Silva Nunes e a Rodovia Norte-Sul, na Serra; a Rua Gelu Vervloet dos Santos e as avenidas Dante Michelini e Saturnino de Brito, em Vitória; a Terceira Ponte, a Avenida Carioca e o Corredor Leste-Oeste, em Vila Velha.
Nenhum comentário:
Postar um comentário